大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器电感公式推导的问题，于是小编就整理了5个相关介绍变压器电感公式推导的解答，让我们一起看看吧。
变压器励磁电感是怎么来的？
励磁电感是这样来的:
励磁电感：脉冲变压器的初级电感。仅在变压器中才出现的名词,也就是一个等效电感值,事实上这个电感是变压器的初级侧电感,作用在其上的电流不会传导到次级,它的作用是拿来对铁芯产生激磁作用,使铁芯内的铁磁分子可以用来导磁,就好比铁芯是磁中性,绕上绕组后，加入电源,它就像个永久磁铁,开始有磁力了,这个电感称它为励磁电感,其实它就是电感,只是这个名称只在变压器中使用。
漏感是电机初次级在耦合的过程中漏掉的那一部份磁通!
变压器的漏感应该是线圈所产生的磁力线不能都通过次级线圈,因此产生漏磁的电感称为漏感。
为什么要把变压器当电感使用？
变压器就是一种利用电磁互感效应,变换电压,电流和阻抗的器件。 变压器主要应用电磁感应原理来工作。 具体是:当变压器一次侧施加交流电压U1,变压器是通过自身电感对副边产生互感而生电压，产生对交流电的谐振而遏制。也就是变成变压器。
知道电感是多少如何计算在高频变压器上绕多少圈用多粗？
一般电子变压器用在开関电源的大约300uH到3mH之间,若是高频变压器可达600mH视需求而定,低频变压器通常不测电感.
要使电感变大(1)增加绕线圈数,(2)用较大有效截面积的鉄芯,.
变压器电感变大什么原因？
1、变压器空载电流是由阻抗决定的，如果硅钢片本身性能和质量不良，或者铁芯制造工艺不佳，叠片不齐，接缝过大，夹紧力过小或过大，都会造成空载电流变大。另一种情况是：设计线圈匝数过少，或铁芯截面积过小，造成磁通密度过高，造成空载电流变大。一般来说，低频变压器空载电流在3～10%之间，根据不同材质型号变压器考量。
2、使用一段时间后，变压器空载电流变大，要检查绕组短路或控制回馈电路短路等情况
变压器怎么测电感？
变压器电感：
1）绕组的空载电感，也叫励磁电感，这个电感量不是线性的，一般会随着电压的升高而降低（铁芯饱和），可用电压-电流法在额定电压附近测量，测量得到的电压除以电流即可得到阻抗（X=U/I），然后根据L=X/ω得到电感量。这里忽略了绕组直流电阻和铁芯损耗的影响。
2）绕组互感或漏电感，这个电感量一般是线性的，可将付（原）边绕组直接短路后在原（付）边用电压电流法测量。以上方法只适用工频变压器，如果是高频变压器应当使用交流电桥在变压器的工作频率附近测量。
到此，以上就是小编对于变压器电感公式推导的问题就介绍到这了，希望介绍关于变压器电感公式推导的5点解答对大家有用。