大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器电感mh的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变压器电感mh的解答，让我们一起看看吧。
mh单位换算公式？
MH是电感单位。
由于电感是由外国的科学家亨利发现的，所以电感的单位就是“亨利”
电感符号：L
电感单位：亨(H)、毫亨(mH)、微亨(uH)，他们的换算关系为1H=1000mH=1000000uH。
变压器与电感有着密切的关系这里我们还介绍一下其他的与电感相关的单位的表示方法：
r=缠绕平均半径单位英寸
l=绕线物理长度单位英寸
N=匝数
r=缠绕平均半径单位米
N=匝数
d=缠绕深度单位米(即,外半径减去内半径)
扩展资料：
电感是闭合回路的一种属性，即当通过闭合回路的电流改变时，会出现电动势来抵抗电流的改变。这种电感称为自感，是闭合回路自己本身的属性。假设一个闭合回路的电流改变，由于感应作用而产生电动势于另外一个闭合回路，这种电感称为互感。
自感
当线圈中有电流通过时，线圈的周围就会产生磁场。当线圈中电流发生变化时，其周围的磁场也产生相应的变化，此变化的磁场可使线圈自身产生感应电动势（感生电动势）（电动势用以表示有源元件理想电源的端电压），这就是自感。
电感线圈里面标注mh什么意思？
mh（中文：毫享）是电感线圈主要参数之一！是一个量化单位，其他参数还有：电感量、允许偏差、品质因数、分布电容及额定电流等。 电感的最大单位是H（亨利），最小单位是μH（微享） 1H=1000mH 1mH=1000μH 电感的其他参数也很重要，包括：
①品质因数也称Q值或优值，是衡量电感器质量的主要参数。它是指电感器在某一频率的交流电压下工作时，所呈现的感抗与其等效损耗电阻之比。电感器的Q值越高，其损耗越小，效率越高。
②分布电容是指线圈的匝与匝之间，线圈与磁心之间，线圈与地之间，线圈与金属之间都存在的电容。电感器的分布电容越小，其稳定性越好。
mh（中文：毫享）是电感线圈主要参数之一！是一个量化单位，其他参数还有：电感量、允许偏差、品质因数、分布电容及额定电流等。电感的最大单位是H（亨利），最小单位是μH（微享）1H=1000mH1mH=1000μH电感的其他参数也很重要，包括：
①品质因数也称Q值或优值，是衡量电感器质量的主要参数。 它是指电感器在某一频率的交流电压下工作时，所呈现的感抗与其等效损耗电阻之比。电感器的Q值越高，其损耗越小，效率越高。
②分布电容是指线圈的匝与匝之间，线圈与磁心之间，线圈与地之间，线圈与金属之间都存在的电容。电感器的分布电容越小，其稳定性越好。
45mh电感合理吗？
合理
一般电子城的变压器柜台都是可以定制电感，但是还需要你提供电流数据。因为你提供的数据可以做到一吨重，也可以做到一克重。
电感,贴片电感,可根据总线,高频电流,总线电感,产品具有丰富的经验,卓越的性能,高标准的产品,功率电感,总线共模电感
NVH单位？
Nvh不是单位，是车的系统。
NVH作为乘用车设计系统里的一部分，在现代乘用车设计成本中的比例越来越高了。因为现代乘用车的设计要求是，追求车身的轻量化，并且要提升其nvh性能。
以吸管为例，就是吸管抵抗我手掰它的能力，具体一些叫做弯曲刚度，单位是N/mm，从单位上理解就是在它被我掰折之前，我手给的力与吸管位移变形的比值。再比如，汽车在过坎时，车身就承受了一个弯曲力，就需要车身有足够的要去刚度。
到此，以上就是小编对于变压器电感mh的问题就介绍到这了，希望介绍关于变压器电感mh的4点解答对大家有用。