大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器励磁电感两个绕组的问题，于是小编就整理了5个相关介绍变压器励磁电感两个绕组的解答，让我们一起看看吧。
双边励磁是什么意思？
意思是：把根据电磁感应原理使发电机定子形成旋转磁场的过程称为励磁。
生活中L+N为单相220V,有时生活上叫双相电。 双相励磁 指的是在建立两相电流导通的等效磁路模型的基础上,确定电感矩阵,推导出两相电流导通的径向悬浮力和电磁转矩的励磁过程。
高频变压器的电感怎样测？
有一种仪器测量电阻电容电感，LRC测量仪。
可以测试指定频率下的电感感量。
。
。
对于电压器，如果是测量励磁电感，那就直接夹需要测量的绕组即可。
如果测量漏感，则需要短接其他的绕组，再测试。
变压器中，相同的电流，是不是磁导率越大、B越大？B是由励磁电流决定的吗？
变压器铁心导磁性能越好，其励磁电抗越（大），励磁电流越（小）。因为 L =k x B/I ，即 电感（电抗）与磁感应强度成正比，与励磁电流成反比。而磁感应强度与磁导率又成正比，所以，有上述结论。
220伏接到380那里会有什么？
交流接触器线圈的额定电压为220伏，若误接到380伏
电压高~正常吸合，但一会儿就会烧坏线圈。
电压低~不吸合，有的会嗡嗡响（吸不上），但不会烧线圈。
施工现场，往往会发生将额定电压低的（如127V）交流接触器线圈接至高的电源电压(如220V、380V)，或将额定电压高的(如380V)电磁线圈接至低的电源电压（如220V、127V）。这两种误接，无论电压或高或低都会产生线圈烧坏的同一结果。低电压线圈误接高电压，因激磁电流过大而烧毁，这并不难理解，但高电压线圈误接至低电源电压又为什么会烧坏呢？其原因是由于电磁线圈激磁电压不够，不能产生足够吸力使衔铁闭合。而衔铁长时间处于大气隙下抖动，磁阻非常之大，以至于线圈电感量大为减少，使线圈长时间处于低阻抗大电流状态下，直至被烧毁。
变压器励磁电流和反射电流相位差？
变压器次级的电压和初级的电压相位是一样的（或相差180度）；现在的问题就是初级的电压和初级电流之间的相位差问题。
1、如果是理想变压器带负载情况相位是一样的；
2、理想变压器空载初级没有电流；
3、实际变压器且空载它们的相位相差90度；（空载就是初级电感，初级的电流为励磁电流）
4、实际变压器带负载，一般忽略励磁电流（空载电流），负载的反射电流也是同相位的。如果不忽略那就是励磁电流和负载电流构成的一个角（0---90度之间）。注：可以用实际变压器等效电路去分析。
到此，以上就是小编对于变压器励磁电感两个绕组的问题就介绍到这了，希望介绍关于变压器励磁电感两个绕组的5点解答对大家有用。