大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各种变压器电感的问题，于是小编就整理了5个相关介绍各种变压器电感的解答，让我们一起看看吧。
为什么变压器的电感值会偏大？
1、变压器空载电流是由阻抗决定的，如果硅钢片本身性能和质量不良，或者铁芯制造工艺不佳，叠片不齐，接缝过大，夹紧力过小或过大，都会造成空载电流变大。另一种情况是：设计线圈匝数过少，或铁芯截面积过小，造成磁通密度过高，造成空载电流变大。一般来说，低频变压器空载电流在3～10%之间，根据不同材质型号变压器考量。
2、使用一段时间后，变压器空载电流变大，要检查绕组短路或控制回馈电路短路等情况
电力变压器电感量大吗？
在开关电源中 变压器感量大了,会影响到电路的主开关管的开通期和关断期的时间。
1、电路中有一个工作的频率，这个频率的信号是主频；
2、电路的主频信号的频率高了，谐振或者功率变化的变压器的初极电感量大了，这个初级的电感与开关管的结电容形成的串联谐振回路的频率要大于或者等于主振的频率，这时的功率转换电路才能够正常工作，反之，主振的信号频率将被这个谐振回路给延迟，无法输出足够的功率；
3、变压器的初级电感量要与反击电压的峰值有关；
4、变压器的初级电感量与变压器的输出功率和输出电流有关；
5、变压器的初级电感量与开关电源的脉冲占宽比有关。
客户经常把高频变压器认为是共模电感，共模电感和高频变压器有什么区别？
同一产品，理论上既可以作为共模电感，也可以作为高频变压器，这要看在电路中的连接方式：输入（输出）端连接在同一绕组的叫变压器，连接在不同绕组的叫共模电感。当然实际参数设计、制作方法还是有所区别，共模电感两绕组之间存在较高的电压，通常是分开绕制的。
变压器怎么当电感使用？
1、不能短路，短路会烧坏变压器。
2、开路也不能当电感使用，因为绕组互感互相抵消，总电感接近零。
3、正确的做法是：确认极性后，异名端相连，将原副边所有绕组串接。工作电流不要超过所有绕组中额定电流最小的绕组的额定电流。
变压器怎么测电感？
变压器电感：
1）绕组的空载电感，也叫励磁电感，这个电感量不是线性的，一般会随着电压的升高而降低（铁芯饱和），可用电压-电流法在额定电压附近测量，测量得到的电压除以电流即可得到阻抗（X=U/I），然后根据L=X/ω得到电感量。这里忽略了绕组直流电阻和铁芯损耗的影响。
2）绕组互感或漏电感，这个电感量一般是线性的，可将付（原）边绕组直接短路后在原（付）边用电压电流法测量。
以上方法只适用工频变压器，如果是高频变压器应当使用交流电桥在变压器的工作频率附近测量。
到此，以上就是小编对于各种变压器电感的问题就介绍到这了，希望介绍关于各种变压器电感的5点解答对大家有用。