大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器初级电感过大的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变压器初级电感过大的解答，让我们一起看看吧。
分频器低音电感加大对音质的影响？
不会有影响
分频器电感的大小对音质的不同是在他条件不变的情况下，电感圈数越大，电感值就越大。
在其他条件不变的情况下，电感圈数越大，即电感值越大。
对声音的影响在不同种类的分频器或者电感，会有不同的表现：
电感的理论计算有不少公式，但很难非常精准。尤其是如果有铁芯或者铁氧体芯等就更复杂了。
且电感一般和频率等相关。一般都是实测1kHz附近的电感。
车床380V变36V变压器总过热，该怎么办？
题主说的变压器应该是用两相380火线的变压器。现在的变压器铁芯质量都是不错的，导磁率高、涡流损耗小。因此在正常使用中温升不会很高。
判断变压器温度是否过高的最简单办法，是用手指的背面轻触变压器的铁芯或线圈外的绝缘层（非专业人员不要试）。如感觉很热，但皮肤还可以忍受、还能在触摸处长时间停留，这时的溫度一般不会超过50℃；可以把这个溫度看作变压器正常工作的温度上限。否则就要检查过热的原因。
变压器过热的原因主要有以下几方面:
一.短路
①匝间短路:这种情况相当于把被短路部分线圈所感应到的功率全部短路掉了。匝间短路的发热量取决于被短路的圈数多少，圈数越多发热量越大。
②线圈和铁芯短路:由于变压器的铁芯都是接地的，一旦初级线圈中的某一点和铁芯短路，就会在短路点和A、B之间各形成一组单相220v的电压，这对线圈来说是绝对不能承受的。
对以上故障最简单的检测方法就是去掉所有负荷让变压器空载运行。正常时变压器是不会发热的，否则就是存在短路。
出现短路的同时还会导致输出电压异常:初级匝间短路会造成输出电压升高；次级匝间短路则会降低输出电压。
二.外电压异常
外电压过高也会导致变压器发热。变压器的功率是以标称电压为依据的。电压升高功率也会增加。比如380v电压上升到了456v，根据P＝U²/R可知，功率和负载电阻成反比、和电压的平方成正比。那么456²/380²＝1.4。这就是说尽管电压只上升了20%.但变压器的功率却增加了40%.
造成电压过高是因为三相不平衡或进户电压异常所致。针对三相不平衡，可采用调整负荷的方式恢复平衡，或换相接线来解决。若外电压过高就只能找供电公司了。
三.负荷过大
负荷过重导致变压器发热，是很容易理解的，不需要再解释。但有一点应该注意，这种输出36v的变压器会在24ⅴ、12v、6v处有抽头。比如100W的变压器是指输出36v时为100W，如果在12ⅴ处接100W电器，也会导致变压器过热。
另外还有一个发生概率不是很高，但却是我亲身经历的事情。因变压器铁芯生锈，有人用砂轮把铁芯四周磨光，这就导致铁芯变成了一个整体。通电后“铁损”增加，很快就导致变压器发热烧毀。
以上是我的回答。
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车床上用的380伏变36伏的变压器，称之为控制变压器。多用于设备的照明以及电气控制等。
题主没有说出这个变压器是多大的，就是多少伏安的。比如说BK50的控制变压器的视在功率就是五十伏安。这么大的视在功率带动一个四十瓦的机床照明灯具就基本上满载了，如果还要带动别的负载，就会过载，过载严重了，变压器就会烧毁。
剧题主所问，估计是变压器过载了。可以适当更换大一些的控制变压器。比如把BK50的更换成BK100的试一试。如果还继续发热，就要查一查整个控制电路是不是有漏电的地方？
车床的控制变压器的低压输出侧一般会有一个2安的保险或者1P2安的小型断路器。在维修时不能更换电流过大的保险或者断路器。以免在变压器过载或者负载短路的时候，熔丝不能及时熔断（断路器分断），而烧毁变压器。
你的380V变36V，首先应该是我们的工业交流电50Hz，对于电网的变压属于低频变压，变压器铁心材质属于硅钢片或矽钢片，此类磁性材料优点是饱和磁通密度大(1T之上)，缺点是由于电阻率低，因此涡流损耗大，而电网频率低，因此这类材料综合变压器体积，铁损以及铜损适合我们的电网变压。
接下来就是为什么你的变压器发热严重的问题了，(1)首先怀疑是否过载，过载引起铜损急剧上升，从而引起整个变压器发热严重，如果有热成像仪，你可以看看线包的温度，如果线包温度过高，可能就是过载；(2)变压器是否发生了磁饱和问题，变压器饱和，变压器原边电感量急剧下降，磁化电流急剧增大，变压器会发烫甚至时间一长就会烧毁，你可以用U=4.4N*B*S*f判断一下磁密B是否饱和(公式中其它如U=380V，匝数N对成品变压器也是已知的，磁芯截面积S，频率f=50Hz)，还可以通过让变压器空载运行，如果温度在急剧上升那就说明有饱和问题；(3)评估一下你的功率使用情况，查看变压器规格，是否符合，是不是220V用在了380V系统中了；如果上述问题不存在，你就要采用强制散热了，因为如果你的使用环境相对封闭，磁化电流热和负载引起的热都会聚集在变压器周围，温度很难平衡，会存在发热的问题，要么换更大磁芯的变压器增大散热面积，或者采取风冷，这样就好多了！
希望对你有帮助，你也可以查看我的头条号，了解一下低频的磁芯材料特点！
在排除您那变压器没故障的前提下，考虑你那负载是不是过载，有没在额定负载内。这种变压器无非是通过线圈的比列来达到高压变低压或者低压变高压的转换，变压器转变的时候因为有经过铁圈这些，也会有损耗电量，表现出来的现象就是发热。所以，建议若是负载功率大，最好有风扇辅助散热。
不太规范，不过希望对您有所帮助。
我来回答你的问题，首先先排除变压器自身线圈绕组之间短路，引起的发热。把变压器初级线圈和次级线圈上的输入线，和输出线拆下来，用万用表欧姆挡20兆欧，测量变压器初级线圈和次级线圈有没有短路，无穷大最好，如果测量阻值在20兆欧以下，就存在短路现象了。
另一种分别测量变压器初级线圈和次级线圈线砸之间有没有短路，如用万用表测量次级线圈两个电压线圈之间有没有短路。次级线圈如果不短路，再测量初级线圈有没有短路。短路的话也会出现发热。
另一种情况，在排除变压器本身没有问题后，就要查查变压器次级线圈的负载，有没有短路、过载的现象，要排除掉。
基本上就是这几种情况，希望我的回答能帮助到你。
到此，以上就是小编对于变压器初级电感过大的问题就介绍到这了，希望介绍关于变压器初级电感过大的2点解答对大家有用。