大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器油位计原理图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变压器油位计原理图的解答，让我们一起看看吧。
变压器液位计怎么看？
油位计是油浸式变压器才有的。有的变压器有一个油位计，有的有两个油位计。
1.要是玻璃管 油位计，加油在中间就可以，稍微偏上1～2cm也可以，但是太高，变压器在运行时会使油位升高，导致油有可能会喷出变压器
2.一个油位计，这种是浮漂指针型的，在油枕里面有一个浮漂，在油位计上有一个+0的地方和+20和-20的地方这说明油位指针不能超过+20（运行的时候），不能低于-20，
3.两个油位计，一个是变压器主体的，在大油枕上；一个是分接开关的油枕是的，怎么看，和第二个相似。
工作原理：
变压器油位计工作原理是采用悬浮的原理，油位计里面有个浮标，当油面到浮标时则有一个标志，例如绿色，未到有另外一标志，例如红色。如果浮球采用空心结构那么当球有漏进油时就会失去浮力而失效，从而产生假油位。另一个就是连杆或滑壁卡死，受阻，当然也就会产生假油位了。
使用和维护：
1、在变压器运行前一守要松开压力释放阀上的锁定螺丝将锁位框取下或向下旋转90度，以保证压力释放阀能正常工作。
2、变压器加入油量应使视窗中出现蓝色标示，此时为正常油位，变压器可以运行；如果视窗中出现红色标示，表示油位异常，应加油或对变压器进行检查。
3、设置检修时对油位计进行检修，检查油位计视窗玻璃是否有破损或污渍，及时更换清理。
全封闭变压器油位计渗油的原因和处理方法？
2.1密封材料与密封结构
早期的变压器密封橡胶垫厂家缺少对变压器运行条件的了解，生产的橡胶垫在原料组分、加工工艺等方面存在质量缺陷，导致密封橡胶垫过早的开裂、硬化、龟裂等老化现象，严重影响了变压器的密封质量。
表现为瓦斯继电器法兰连接处、套管上下部密封处等胶垫暴露较多，受阳光照射老化较快，导致渗漏油。一般变压器密封橡胶垫的压缩量控制在30%左右。过度压缩，加速老化；压缩量不足，起不到应有的密封效果。
全封闭变压器油位计渗油的故障原因及检修方法如下：
(1)密封垫圈未垫妥或老化。重新垫妥或更换垫圈。
(2)焊接不良。查出不良部位，重新焊好。
(3)瓷套管破损。更换套管、处理好密封件，紧固法兰。
(4)油缓冲器磨损，隙缝增大，隔油构件破损。检修好油缓冲器。
(5)因内部故障引起喷油，停用检修。
S11型户外全封闭变压器正常油位是什么颜色，红、白还是其他颜色？
目前市面上的S11-M型全密封式变压器油位计多为管式油位计,是利用浮筒的原理来显示油位的.一般在可视窗口中看到的全是浮筒的蓝色部分,说明油位正常.如果可视窗为蓝红都有,则需关注油位,但并不需要加油,如果全是红色则表示油位不正常,应加注油,并查看有无渗漏.
箱式变压器油位计怎么看？
1.要是玻璃管 油位计，加油在中间就可以，稍微偏上1～2cm也可以，但是太高，变压器在运行时会使油位升高，导致油有可能会喷出变压器
2.一个油位计，这种是浮漂指针型的，在油枕里面有一个浮漂，在油位计上有一个+0的地方和+20和-20的地方这说明油位指针不能超过+20（运行的时候），不能低于-20，
3.两个油位计，一个是变压器主体的，在大油枕上；一个是分接开关的油枕是的，怎么看，和第二个相似。
到此，以上就是小编对于变压器油位计原理图的问题就介绍到这了，希望介绍关于变压器油位计原理图的4点解答对大家有用。