大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器的励磁电感如何测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变压器的励磁电感如何测的解答，让我们一起看看吧。
变压器电压变大或变小时其励磁电抗增大或减小？
当变压器一次侧电压超过额定电压时,铁芯中的磁通密度就会增加,由于制做铁芯的硅钢片是铁磁材料,它的磁化曲线是非线性的,它的磁导率也不是固定不变而是随磁场强度变化而变化的,所以这时励磁电流和铁芯损耗都会大幅增加,而励磁电阻和励磁电抗都会大幅减小.在不超过铁芯饱和磁通密度而且铁芯由晶粒取向冷轧硅钢片制做的情况下,如果变压器一次侧电压增加10%,那么它的励磁电流和铁损将增加约30%.一旦铁芯饱和,励磁电流和铁损都将几十倍甚至上百倍的增加.
llc谐振电路中励磁电感是什么？
励磁电感（magnetic inductance）：脉冲变压器的初级电感
仅在变压器中才出现的名词,也就是一个等效电感值,事实上这个电感是变压器的初级侧电感,作用在其上的电流不会传导到次级,它的作用是拿来对铁芯产生激磁作用,使铁芯内的铁磁分子可以用来导磁,就好比铁芯是磁中性,绕上绕组后，加入电源,它就像个永久磁铁,开始有磁力了,这个电感称它为励磁电感,其实它就是电感,只是这个名称只在变压器中使用。
漏感是电机初次级在耦合的过程中漏掉的那一部份磁通!
变压器的漏感应该是线圈所产生的磁力线不能都通过次级线圈,因此产生漏磁的电感称为漏感。
什么是激磁电感？
激磁电感，就是二次空载时一次线圈表现出来的电感，L=ψ/I=w1φ/I，一次的电流（空载电流，即激磁电流）所产生的磁链（磁通与一次匝数的乘积）与一次电流之比。
它的值越大，说明比较小的一次电流能产生比较高的磁链，比较强的磁场，一般说来，铁心越大，一次的匝数越多，激磁电感就越大，需要的激磁电流就越小。
漏感加励磁电感等于什么？
漏感电压和励磁电感电压之和是原边电压
实际励磁电感产生的磁通，总会有少许会散漏在励磁电感外，也并不能通过磁芯传输到副边线圈，我们称为漏磁通，形成的电感也就是我们常常提到的漏感，漏感电压和励磁电感电压之和是原边电压（up=um+ux，um是励磁电感初去漏感两端电压，ux是漏感电压），所以漏感是串联在原边线圈中。
到此，以上就是小编对于变压器的励磁电感如何测的问题就介绍到这了，希望介绍关于变压器的励磁电感如何测的4点解答对大家有用。