大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器的动力分配原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变压器的动力分配原理的解答，让我们一起看看吧。
三相不等容量牵引变压器容量分配原则是？
这是非常常见的一种电力变压器,通常各绕组的容量会选取为220kV侧180MVA,110kV侧180MVA,35kV侧90MVA.也就是说220kV,110kV侧绕组均为全容量,35kV侧为半容量.若这台变压器220kV输入满载180MVA,其容量将被110kV,35kV分担.分担比例在110kV侧180MVA,35kV侧0MVA（即空载）和110kV侧90MVA,35kV侧90MVA之间.在不考虑损耗的情况下220kV输入容量恒等于110kV侧和35kV侧输出容量之和.
变压器并联运行负荷分配不均时有什么危害？
负荷分配不均会使中心线带电，电抗加大，功损加大。负荷分配与变压器阻抗电压成反比。当负荷分配不均时，阻抗小10%的变压器要多承担10%的负荷，这样会导致阻抗小的变压器先满载，甚至过载发热，严重不平衡时甚至烧毁。所以变压器并联运行，阻抗电压偏差不允许大于10%。
阻抗电压(Impedance Voltage)是将变压器的二次绕组短路，使一次绕组电压慢慢加大，当二次绕组的短路电流达到额定电流时，一次绕组所施加的电压（短路电压）与额定电压的比值百分数。
阻抗电压(Impedance Voltage)Uk (%)是涉及到变压器本钱、效率和运行的重要经济指标和对变压器进行状态诊断的主要参数依据之一。
到此，以上就是小编对于变压器的动力分配原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于变压器的动力分配原理的2点解答对大家有用。